Мобильное

[andrews_answer]

Конечно, можно сколько угодно говорить, что это всего лишь прототип, а до появления серийной машины осталось еще полтора года. Но остается непонятным: зачем нужно было показывать абсолютно сырой, толком не умеющий (да что уж там – просто не умеющий!) ездить автомобиль? Только для того, чтобы сказать: «Смотрите, мы не просто так потратили все деньги, а сделали что-то настоящее»? Или потому что обещали?

Это кусок статьи под названием "Бесконечно далекий" о степени близости ё-мобиля к производству.
Не так давно я приклепался к роторно-лопастному парню из Сибири с обещанным процентом. И там же я возжелал перейти к разговору о биатлоне. Так вот - я более не хочу разговаривать о биатлоне. И о роторно-лопастных не хочу. Можно было бы чего-то там умничать, если бы это была одна из немногих и, желательно, решаемая проблема. Нет, не одна из немногих и - нет, не решаемая. Это, блин, генокод и вторая натура, заточенность рук единственно под МПХ и мозгов единственно под "где бы украсть" лечить можно только пошивом варежек.


UPD: Немного на зверином серьезе, предупреждаю.

Меж тем я до сих пор не понимаю, назачем это конкретное счастье надо. Современный дизель и так позволяет в зависимости от темперамента водятла наезжать до 7 литров на сотню при аналогичной ё-мобильной массе и много лучшей динамике. Гипотетический выигрыш литра(потому как нужно ввести те же поправки на темперамент и брехливость рекламных заявлений) на сотне? Допустим, и че? Оно того стоит? Кмк, с этого ракурса подход "Теслы" к снаряду много убедительней и умнее.

С другой стороны - идея городского МЧД(малого черного джыпа) вполне себе благодатная. Даже не столько городского, а просто маленького и честного джыпа. Например, джимни на меня произвел весьма сильное впечатление своей способностью месить говны. И очень расстроил слабоватым моторчиком, расходом и архаичностью. Т.е. в том же габарите и идеологии, без нетрадиционно-ориентированного на женщин экстерьера(интересно, кому-либо из женщин действительно нравятся педерастически огламуренные обмылки?), но с дизельком 1.6-1.8, честным полным приводом и современным автоматом - самое оно. Можно даже с "короткой" коробкой и простейшей понижайкой, чтобы до тех самых 130 максимум, но внутри этого диапазона не выпадала из городского потока.

Этакая современная "Нива". Куча мужиков купила бы своим женщинам с тем, чтобы быть спокойнее снежными зимними буднями и честно забирать на выходные на свои развлекухи: охоты, рыбалки и прочие каталки без особых дорог.
Сам бы купил по тем же причинам.

Разумеется, эта идея слишком сложна для нашего цирка с этими упырями во хозяевах. Опять же, не поумничаешь про лопастные двигатели без масла.