Экологически-автомобильное

Черные самолеты.

Пронаблюдал у Чуркана годный наброс по поводу курцов, некурцов и соотношения экологического вреда курцов и велосипедистов автомобилистов. Потому напомню свой древний пост об экологии автомобиля. За прошедшее время не изменилось ничего по сути, разве только стало больше гибридов, которые требуют отдельного разбора полетов.

Если кратко, то в простом авто мы наблюдаем каталитические нейтрализаторы из неиллюзорной платины с палладием, а в гибриде к нему добавляется еще и несколько сот кг аккумуляторов. Литий-ионных, NiMH или вариаций на тему — не важно, важно практически полное отсутствие сколько-нибудь безвредных предприятий по производству аккумуляторов и сырья для них. При этом результат получается примерно аналогичный банальному дизелю с т.з. расхода.

В качестве иллюстрации фото Норильского никеля, крупнейшего производителя палладия и одного из крупнейших производителей платины. Посчастливилось наблюдать своими глазами, в т.ч. и с борта самолета — поверьте, фото не передают, весьма инфернальное место.

Подумываю высказаться еще по поводу евронорм на шумность самолетов, не менее прекрасная тема.

PS: Мир все же немного меняется, пару лет назад там бы было 10 страниц потоков сознания, а сегодня только один гражданин солирует, но при этом умудряется обходиться без мата.